“过渡”客运专线和70公里外泸州人的高铁站


“漳州泸州,上火车。”

火车到达四川隆昌北站。这是一种短暂的兴奋。乘客从出口倾泻而出,继续在路上行驶。乘客的出租车司机立即开始撤离业务。他们中的一些人将车停在客车站附近,然后接近乘客小声嘀咕,或者蹲在售票大厅的门口。

在川南城际铁路建成之前,许多漳州人继续在龙昌北站乘火车。

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△隆昌北站汽车站售票大厅

这是一个“过渡期”。 2015年底完成的成渝高速铁路,使建阳,资阳,内江,隆昌,荣昌等10多个城市交通便利。为了赶上这次“搭便车”,漳州人民来自70公里外。有人称,隆昌北站也是漳州人的高速火车站。

在漳州人民列车的需求下,漳州至隆昌北站之间的日常公交车和班车与“黑车”形成了客运专线。

漳州人民自己的高铁站仍将“开放到2020年底有望开通”经过五年的“过渡期”,他们终于可以在门口赶上一列超速列车。同时,由于漳州高速铁路站的建成,隆昌北站引起的客运线也将因此而退化。

70公里远

一个城市的高速铁路

从当地媒体频繁报道的川南城际铁路,可以看出漳州人民渴望“家”高速铁路。

隧道即将通过.或者,持续的大雨影响了高速铁路的建设进度;高速铁路的施工现场挖掘出宋代古墓,将考古发掘影响项目的建设?每份报告都可能成为当地的新闻热点。

据当地媒体最新报道,川南城际铁路的功能是“主干和城际”,包括内部和自我部分。设计速度为250公里/小时,总长度为129公里。预计到2020年底将完工并开放。

在此之前,漳州人的高铁站仍在70公里外的龙昌北站。成渝高速铁路于2015年底竣工,已建成了简阳,资阳,资中,内江,隆昌,荣昌,大足,永川等城市。这些城市还享有便利的交通和高速列车,时速300公里。

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△隆昌北站候车室有广州的乘客。

拥有超过500万人口的漳州也利用了这种高速“免费搭车”。沧州是四川的“南门”,也是交通运输部规划的196个国家干线公路城市之一,也是全省10个国家公路交通枢纽之一,也是12个区域分交通枢纽之一。在省内。客运铁路是拼图城市的最后一块。

据中国铁路总公司介绍,未来的滁州高速铁路将形成川南城际铁路,昆明高速铁路和规划中的尊尊铁路。当时,铁路网络由东向西,南北向延伸,将大大提升郴州的区位优势和发展潜力。

去隆昌北站赶火车最终会成为历史。这个70公里的旅程是额外的一部分。随着川南城际铁路的建成,泸州至隆昌北站之间“自然”起伏的“客运线”也将随之下降。

前往隆昌北站乘坐网络车

具有三个不同电话号码和QR码的车卡扫描QR码以注意公共号码。名片的关键点是“大量旅客保险,由六个部门监督。”

火车正在奔波,并详细介绍,早上有几辆公交车到成都,什么时候开始。

7月2日上午,红星记者预约从泸州到隆昌北站接一辆车。当我上车时,我已经有三名乘客。每人50元,送到车站,有报销发票。

许多泸州人的手机都有网络车的电话号码或钱包里的车牌。因为乘火车去龙昌,这是旅游的重要选择。还有QQ,微信等车的手段,很多泸州老区的乘客告诉红星记者,这种方法简单方便。

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△漳州的很多人都有这样的名片。

路上行驶20多辆。

张先生的车辆平台负责人罗先生告诉红星报,该公司目前在赣州注册了200多辆汽车,并在全国70或80个城市设有分支机构。因此,“隆昌线”只是平台上部分司机的路线,并根据乘客的需求提供有针对性的服务下订单。

“益智客运”选择了另一种开发方式。沧州益智网络汽车租赁有限公司总经理王斌告诉红星报,该公司购买车辆并提供汽车租赁业务,然后由司机公司提供司机,乘客在线。在下订单的同时,签署了相应的汽车租赁合同。目前,该公司三分之一的业务是在“隆昌线”,其余包括商务车租赁。

路上行驶。他提供的“高铁业务接送站服务”名片标有漳州至隆昌北,漳州至内江北。

根据泸州市道路运输管理局租赁办公室的统计,漳州有13个合法付费车站和716辆车。互联网汽车司机估计隆昌北站将有大约100辆汽车。

网车和“黑车”不容易区分

路线。这位39岁的商务警长作为“黑车”跑了三四年。去年,他卖了一辆汽车,专门驾驶一辆乘用车。

业务大师认为,运行“黑车”的风险太高,而且事故没有保险赔偿.“有GPS,3G音频和视频监控等,而且速度是不允许的。”商业大师在公司告诉红星新闻。开车后,他觉得“很轻松”。

线路位于泸州和隆昌北站之间,很难让一些乘客区分出是网车还是“黑车”。业务大师表示,随着越来越多的网络汽车公司获得营业执照,越来越多的车辆附属于公司,“黑车”司机将有机会“转型”。

红星记者从泸州市道路交通管理局获悉,截至6月30日,郴州今年共检获1,027辆非法经营车辆,其中包括61辆“非法专线车”。

未来,客运专线将消失。

客运路线,经历了一个相对有序的过程中的“混乱现象”。

路上的客运格式将会消失。

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△龙泉北站的汽车站售票大厅,乘客排队买票

隆昌北站龙昌北客运中心每天有15趟客运列车到漳州,这个宽敞整洁的公交车站只售卖漳州的车窗门票。该站工作人员介绍,15班次,10班次高速直达漳州,门票28元,5班车走一些旧路,方便县城及附近乡镇旅客,门票24元。最近,车站售票价已稳定在8000至9000元之间。转换后,乘客每天约有300名乘客。

7月2日下午2点,有一列火车从昆明出发。原来的售票处排成一列。和几名汽车司机一样,还看着售票大厅的门口,等待机会问乘客是否“坐车,马上去”,这次,隆昌城北客运中心售出88张门票。几名乘客没有买车票,去了隆昌市的公交车站,然后乘车去龙州市。

售票员曾传娇介绍说,该站于2016年开始运营,主要是为了方便漳州的乘客乘坐高铁,所以没有其他线路。为了方便乘客,客运站还配备了电动穿梭巴士。乘客可以直接从出口乘坐巴士前往售票大厅。

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△隆昌火车北站公交车站售票大厅入口,乘客下车,购买车票转让

面对将于明年开通的川南城际铁路,我应该怎样做开往漳州的客车?曾传娇无法回答这个问题。

“益智客运”在前进的道路上比较清晰。王斌直截了当地说,影响绝对存在。幸运的是,该公司的主要业务不在此线上,并将在未来扩大商务车租赁和其他路线。商业大师也更乐观。漳州高速火车站建成后,合江和叙永的人也将搭乘高速列车到漳州,他们可以经营这些线路。

红星记者杨玲摄影报道

编辑刘静

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